ለባዮሎጂካል ፍላት ምን ዓይነት ክፍል ፕሬስ እና የታመቀ አየር ያስፈልጋል?

መፍላት ሰዎች ረቂቅ ተሕዋስያንን በአይሮቢክ ወይም በአናይሮቢክ ሁኔታዎች ውስጥ ያሉ ረቂቅ ተሕዋስያንን ህዋሳት እራሳቸውን ለማዘጋጀት ወይም በቀጥታ ሜታቦላይትስ ወይም ሁለተኛ ደረጃ ሜታቦላይቶች የሚጠቀሙበት ሂደት ነው።
በማፍላት ኢንዱስትሪ ውስጥ የሚፈለገው የተጨመቀ የአየር ግፊት መጠን በአጠቃላይ 0.5-4 ኪ.ግ ነው, እና የፍሰት ፍላጐቱ በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, እና የመፍላት ዑደቱ ሲጨምር በጣም ይለወጣል.
አየሩ ከፋሚካላዊው ፈሳሽ ጋር በቀጥታ ስለሚገናኝ, ማፍላቱ ከፍተኛ የአየር ጥራት ያስፈልገዋል, እና የአየር መጭመቂያው የኃይል ፍጆታ በጠቅላላው የመፍላት ሂደት ውስጥ 50% የሚሆነውን የኃይል ፍጆታ ይይዛል.ስለዚህ, ኢንተርፕራይዞች ኃይል ቆጣቢ, ዘይት-ነጻ እና የተረጋጋ አየር ይመርጣሉ.ምርቶችን ይጫኑ.

መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን አየር መጭመቂያዎች ከኃይል ቆጣቢ፣ ከዘይት የፀዱ እና የተረጋጉ በመሆናቸው የኢንተርፕራይዞችን የምርት ወጪ በአግባቡ በመቀነስ ኢንተርፕራይዞች በኢንዱስትሪ ልማት ግንባር ቀደሞች እንዲሆኑ ያግዛል።
የኃይል ቁጠባ
ዋና ቴክኖሎጂ እና ዋና ዋና ክፍሎች የመሳሪያውን የኃይል ቁጠባ 20% ያረጋግጣሉ
የሜካኒካል ኪሳራዎችን ለማስወገድ መግነጢሳዊ ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ
ልዩ የሆነው የካርቦን ፋይበር ሽፋን ቴክኖሎጂ የሞተርን ማሞቂያ በትክክል ይቀንሳል, እና የሞተር ብቃቱ እስከ 97% ይደርሳል.
የድግግሞሽ መቀየሪያው የውጤት ቅልጥፍናን ለማሻሻል ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎችን ይጠቀማል።እጅግ በጣም ጥሩው ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ፍሰት ኤሮዳይናሚክ ዲዛይን የአጠቃላይ ማሽንን የአየር ቅልጥፍናን ያሻሽላል።

አረጋጋ
የማሽኑን የተረጋጋ አሠራር ለማረጋገጥ ብዙ እርምጃዎች

የኢንቬርተር ማስተካከያ ቴክኖሎጂ ሃርሞኒክስን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል።

ሞተሩ እና ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ሙቀትን ለማስወገድ በውሃ የተቀዘቀዘ ነው

አስመጪው ከተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ጋር የሚስማማ ሰፊ የማስተካከያ ክልል አለው።

የፀረ-ቀዶ ጥገና መቆጣጠሪያ ስልተ-ቀመር

መተግበሪያዎች
ጉዳይ ቁጥር አንድ
በጂያንግዚ የሚገኝ ኩባንያ የመጀመሪያውን 250 ኪሎ ዋት ዝቅተኛ ግፊት ከዘይት ነፃ የሆነ ፒስተን አየር መጭመቂያውን በ EA250 የአየር መጭመቂያ ተክቷል።የኃይል ቁጠባ መጠኑ 25.1% ሲሆን አጠቃላይ አመታዊ ወጪ ቁጠባ 491,700 ዩዋን ነበር።

ጉዳይ ሁለት
በሻንዶንግ የሚገኝ ኩባንያ በማምረት አቅም ማስተካከያ እና በጋዝ ፍላጎት መጨመር ምክንያት ከውጪ ከሚመጡ ብራንድ ማርሽ ሴንትሪፉጋል አየር መጭመቂያዎች ጋር አብሮ ጥቅም ላይ የሚውል EA355 የአየር መጭመቂያ ጨምሯል።በተመሳሳዩ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ የአየር መጭመቂያው ልዩ ኃይል አነስተኛ ነው, እና የኢነርጂ ቁጠባ ውጤቱ አስደናቂ ነው..
አራት ዋና ቴክኖሎጂዎች
በመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ተሸካሚ ቴክኖሎጂ፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት ቋሚ ማግኔት ሞተር ቴክኖሎጂ፣ ከፍተኛ-ድግግሞሽ የቬክተር ፍሪኩዌንሲ ልወጣ ቴክኖሎጂ፣ እና ከፍተኛ ብቃት ያለው ፈሳሽ ማሽነሪ ቴክኖሎጂ፣ እና በማፍላት ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለውን የጋዝ ፍጆታ ባህሪያት ላይ በማነጣጠር በአራቱ ዋና ቴክኖሎጂዎች ላይ በመመስረት፣ መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን አየር መጭመቂያ ከትልቅ ፍሰት መጠን እና ሰፊ የማስተካከያ ክልል ጋር ይጀምራል።የማሽን ምርቶች አረንጓዴ እና ቀልጣፋ የመፍላት ኢንዱስትሪን ማገዝ ቀጥለዋል።