የጠመዝማዛ አየር መጭመቂያዎችን ለመጠገን የሚረዱት ጥንቃቄዎች በመጨረሻ ተረድተዋል!

የጠመዝማዛ አየር መጭመቂያዎችን ለመጠገን የሚረዱት ጥንቃቄዎች በመጨረሻ ተረድተዋል!

ጠመዝማዛ የአየር መጭመቂያዎች ጥገና ላይ ጥንቃቄዎች.
1. የ screw air compressor rotor የጥገና ዘዴን ያብራሩ

የጠመዝማዛ አየር መጭመቂያው ጥገና በሚደረግበት ጊዜ እንደ የ rotor መበስበስ እና መበላሸት ያሉ ችግሮችን ማግኘቱ የማይቀር ነው።በአጠቃላይ፣ መንታ-ስክሩ ጭንቅላት ከአስር አመታት በላይ ጥቅም ላይ ቢውልም (በተለምዶ ጥቅም ላይ እስከዋለ ድረስ) የ rotor መልበስ ግልፅ አይደለም ፣ ማለትም ፣ የውጤታማነቱ ጠብታ እንዲሁ አይሆንም። በጣም ጥሩ.

በዚህ ጊዜ የ rotor ፍተሻን እና ጥገናን ለመጠገን የ rotor ን በትንሹ ማፅዳት ብቻ አስፈላጊ ነው;ግጭት እና ጠንካራ መበታተን በ rotor መገጣጠሚያ እና በመገጣጠም ላይ ሊከሰት አይችልም, እና የተበታተነው rotor በአግድም እና በአስተማማኝ ሁኔታ መቀመጥ አለበት.

የ screw rotor በከፍተኛ ሁኔታ ከተለበሰ, ማለትም, በመፍሰሱ ምክንያት የሚወጣው የጭስ ማውጫ መጠን የተጠቃሚውን የጋዝ ፍጆታ መስፈርቶች ማሟላት አይችልም, መጠገን አለበት.ጥገናው በመርጨት እና በመጠምዘዝ ማሽነሪ መሳሪያዎች ሊከናወን ይችላል.

ግን አብዛኛዎቹ አገልግሎት ሰጪዎች እነዚህን አገልግሎቶች ስለማይሰጡ, ለማጠናቀቅ አስቸጋሪ ነው.እርግጥ ነው, ከተረጨ በኋላ በእጅ ሊጠገን ይችላል, ይህም የሾላውን ልዩ የመገለጫ እኩልነት ማወቅን ይጠይቃል.

በእጅ ለመጠገን አንድ ሞጁል ይሠራል, እና የጥገና ሥራውን ለማጠናቀቅ ልዩ የመሳሪያ መሳሪያዎች ስብስብ ተዘጋጅቷል.

2. የ screw air compressor ጥገና ከመደረጉ በፊት እና በኋላ ምን ትኩረት መስጠት አለበት?

1. ከመጠገኑ በፊት የክፍሉን አሠራር ያቁሙ ፣ የጭስ ማውጫውን ይዝጉ ፣ የኃይል አቅርቦቱን ያላቅቁ እና የማስጠንቀቂያ ምልክት ያድርጉ እና ከመጀመርዎ በፊት የክፍሉን ውስጣዊ ግፊት (ሁሉም የግፊት መለኪያዎች “0” ያሳያሉ) የጥገና ሥራ.ከፍተኛ ሙቀት ያላቸውን ክፍሎች በሚበተኑበት ጊዜ, ከመቀጠልዎ በፊት የሙቀት መጠኑ ወደ ሙቀቱ የሙቀት መጠን መቀዝቀዝ አለበት.

2. የአየር መጭመቂያውን በትክክለኛ መሳሪያዎች መጠገን.

3. ለ screw air compressors ልዩ ዘይት እንዲጠቀሙ ይመከራል, እና ከጥገና በኋላ የተለያዩ የምርት ስሞችን የሚቀባ ዘይቶችን መቀላቀል አይፈቀድም.

4. የአየር መጭመቂያው ኦሪጅናል መለዋወጫ እቃዎች በተለየ ሁኔታ የተነደፉ እና የተሠሩ ናቸው.የአየር መጭመቂያውን አስተማማኝነት እና ደህንነት ለማረጋገጥ ትክክለኛ መለዋወጫዎችን ለመጠቀም ይመከራል.

5. ያለ አምራቹ ፍቃድ ምንም አይነት ለውጦችን አያድርጉ ወይም ምንም አይነት መሳሪያ ወደ መጭመቂያው ውስጥ አይጨምሩ ይህም ደህንነትን እና አስተማማኝነትን ይጎዳል.

6. ሁሉም የደህንነት መሳሪያዎች ከጥገና በኋላ እና ከመጀመሩ በፊት እንደገና መጫኑን ያረጋግጡ።ከመጀመሪያው ጅምር ወይም የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስርዓት ምርመራ በኋላ ኮምፕረሩን ከመጀመርዎ በፊት በመጀመሪያ የሞተሩ የማዞሪያ አቅጣጫ ከተጠቀሰው አቅጣጫ ጋር የተጣጣመ ስለመሆኑ መረጋገጥ አለበት, እና መሳሪያዎቹ ከመጭመቂያው ውስጥ ተወስደዋል.መራመድ።

3. የ screw air compressor ጥቃቅን ጥገና ምንን ያካትታል?

ጥቃቅን ጥገናዎች, መካከለኛ ጥገናዎች እና የአየር መጭመቂያዎች ዋና ጥገናዎች መካከል አጠቃላይ ልዩነት ብቻ ነው, እና ፍጹም ወሰን የለም, እና የእያንዳንዱ ተጠቃሚ ክፍል ልዩ ሁኔታዎችም የተለያዩ ናቸው, ስለዚህ ክፍፍሎቹ የተለያዩ ናቸው.

የአጠቃላይ ጥቃቅን ጥገናዎች ይዘት የኮምፕረርተሩን ግለሰባዊ ጉድለቶች ማስወገድ እና የተለያዩ ክፍሎችን መተካት ነው-

1. በመግቢያው ላይ ያለውን የ rotor የካርቦን ክምችት ይፈትሹ;

2. የመቀበያ ቫልቭ ሰርቮ ሲሊንደር ድያፍራም;

3. የእያንዳንዱን ክፍል ዊንጮችን ይፈትሹ እና ያጥብቁ;

4. የአየር ማጣሪያውን ማጽዳት;

5. የአየር መጭመቂያ እና የቧንቧ መስመር ዝርጋታ እና የዘይት መፍሰስን ማስወገድ;

6. ማቀዝቀዣውን ያፅዱ እና የተሳሳተውን ቫልቭ ይለውጡ;

7. የደህንነት ቫልቭ እና የግፊት መለኪያ, ወዘተ.

4. በመጠምዘዝ የአየር መጭመቂያው መካከለኛ ጥገና ውስጥ ምን ይካተታል?

መካከለኛ ጥገና በአጠቃላይ በ 3000-6000 ሰአታት አንድ ጊዜ ይከናወናል.

መካከለኛ ጥገናዎች ሁሉንም ጥቃቅን ጥገናዎች ከማድረግ በተጨማሪ አንዳንድ ክፍሎችን መፍታት, መጠገን እና መተካት አለባቸው, ለምሳሌ የዘይት እና የጋዝ በርሜል መፍረስ, የዘይት ማጣሪያ ኤለመንቱን መተካት, የዘይት እና የጋዝ መለያየትን መተካት እና የአለባበስ ሁኔታን ማረጋገጥ. rotor.

ማሽኑን ወደ መደበኛ ሥራ ለመመለስ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ (የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ) እና የግፊት ጥገና ቫልቭ (ዝቅተኛው የግፊት ቫልቭ) ይንቀሉ ፣ ይፈትሹ እና ያስተካክሉ።

5. የጠመዝማዛ አየር መጭመቂያ ዋና ሞተር ወቅታዊ ጥገና ምክንያቶችን እና አስፈላጊነትን በአጭሩ ይግለጹ

የአየር መጭመቂያው ዋና ሞተር የአየር መጭመቂያው ዋና አካል ነው.ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ሲሠራ ቆይቷል.ክፍሎቹ እና ተሸካሚዎች ተጓዳኝ የአገልግሎት ዘመናቸው ስላላቸው ከተወሰነ ጊዜ ወይም ከዓመታት ሥራ በኋላ እንደገና መጠገን አለባቸው።በአጠቃላይ ዋናው የማሻሻያ ስራ ለሚከተሉት ያስፈልጋል፡

1. ክፍተት ማስተካከል

1. በዋናው ሞተር ወንድ እና ሴት rotors መካከል ያለው ራዲያል ክፍተት ይጨምራል.ቀጥተኛ መዘዝ የኮምፕረሰር ፍንጣቂው (ማለትም፣ የኋላ ፍንጣቂ) በሚጨመቅበት ጊዜ ይጨምራል፣ እና ከማሽኑ የሚወጣው የታመቀ አየር መጠን አነስተኛ ይሆናል።ከውጤታማነት አንፃር, የመጭመቂያው የመጨመቂያው ውጤታማነት ይቀንሳል.

2. በወንድ እና በሴት rotors መካከል ያለው ክፍተት መጨመር, የኋላው ጫፍ ሽፋን እና መያዣው በዋናነት የመጭመቂያውን የማተም እና የመጨመሪያውን ውጤታማነት ይነካል.በተመሳሳይ ጊዜ በወንዶች እና በሴቶች rotors አገልግሎት ህይወት ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል.rotor ለማስቀረት የ rotor ክፍተቱን ለድጋሚ ያስተካክሉት እና መከለያው ተቧጨረ ወይም ተጭኗል።

3. በዋናው ሞተር ብሎኖች እና በዋናው ሞተር ዊልስ መካከል ጠንካራ ግጭት ሊኖር ይችላል ፣ እና ሞተሩ ከመጠን በላይ በተጫነ የስራ ሁኔታ ውስጥ ይሆናል ፣ ይህም የሞተርን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር በእጅጉ አደጋ ላይ ይጥላል ።የአየር መጭመቂያው ክፍል የኤሌክትሪክ መከላከያ መሳሪያው ምንም ትኩረት ሳይሰጠው ምላሽ ከሰጠ ወይም ካልተሳካ, ሞተሩ እንዲቃጠልም ሊያደርግ ይችላል.

2. ህክምናን ይልበሱ

ሁላችንም እንደምናውቀው ማሽኑ በስራ ላይ እስካለ ድረስ መበላሸት እና መበላሸት አለ።በተለመደው ሁኔታ, በተቀባ ፈሳሽ ቅባት ምክንያት, አለባበሱ በጣም ይቀንሳል, ነገር ግን የረጅም ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀዶ ጥገና ቀስ በቀስ እየጨመረ ይሄዳል.ስኪንግ አየር መጭመቂያዎች በአጠቃላይ ከውጭ የሚመጡ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ, እና የአገልግሎት ህይወታቸው በ 30000h አካባቢ የተገደበ ነው.የአየር መጭመቂያው ዋና ሞተርን በተመለከተ ፣ ከመያዣዎቹ በተጨማሪ ፣ በዘንጉ ማህተሞች ፣ በማርሽ ሳጥኖች ፣ ወዘተ ላይ ይለብሳሉ ። ትክክለኛ የመከላከያ እርምጃዎች ለአነስተኛ ልብሶች ካልተወሰዱ በቀላሉ ወደ መጨመር ያመራል። የአካል ክፍሎችን መልበስ እና መጎዳት.

3. አስተናጋጅ ማጽዳት

የአየር መጭመቂያው አስተናጋጅ ውስጣዊ አካላት ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት አካባቢ ውስጥ, ከከፍተኛ ፍጥነት አሠራር ጋር ተዳምረው, በአከባቢ አየር ውስጥ አቧራ እና ቆሻሻዎች ይኖራሉ.እነዚህ ጥቃቅን ጠጣር ንጥረ ነገሮች ወደ ማሽኑ ውስጥ ከገቡ በኋላ ከቅባት ዘይት የካርቦን ክምችቶች ጋር በየቀኑ ይከማቻሉ.ትልቅ ጠንካራ እገዳ ከሆነ, አስተናጋጁ እንዲጣበቅ ሊያደርግ ይችላል.

4. የወጪ መጨመር

እዚህ ያለው ዋጋ የጥገና ወጪን እና የኤሌክትሪክ ወጪን ያመለክታል.የአየር መጭመቂያው ዋና ሞተር ሳይገለበጥ የረጅም ጊዜ ሥራ በመሥራቱ ምክንያት የአካል ክፍሎቹ መበስበስ እና መበላሸት ይጨምራሉ, እና አንዳንድ ያረጁ ቆሻሻዎች በዋናው ሞተር ጉድጓድ ውስጥ ይቀራሉ, ይህም የሚቀባውን ፈሳሽ ህይወት ያሳጥራል.ጊዜው በጣም አጭር ነው, ይህም የጥገና ወጪዎችን ይጨምራል.

ከኤሌክትሪክ ወጪ አንፃር፣ ከግጭት መጨመር እና ከጨመቅ ቅልጥፍና በመቀነሱ፣ የኤሌክትሪክ ዋጋ መጨመር የማይቀር ነው።በተጨማሪም በአየር መጭመቂያው ዋና ሞተር ምክንያት የሚፈጠረው የአየር መጠን እና የተጨመቀ አየር ጥራት መቀነስ የምርት ዋጋንም ይጨምራል።

ለማጠቃለል-የተለመደው ዋናው የሞተር ማሻሻያ ስራ ለመሳሪያዎች ጥገና መሰረታዊ መስፈርት ብቻ ሳይሆን ከመጠን በላይ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ከባድ የደህንነት አደጋዎች አሉ.ከዚሁ ጎን ለጎን በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ በምርት ላይ ከፍተኛ የኢኮኖሚ ኪሳራ ያስከትላል።

ስለዚህ የአየር መጭመቂያውን ዋና ሞተር በጊዜ እና በደረጃው ማስተካከል አስፈላጊ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊም ነው.

6. የጠመዝማዛ አየር መጭመቂያው ጥገና ምንን ያካትታል?

1. የዋና ሞተር እና የማርሽ ሳጥን

1) ዋናውን የሞተር rotor የሚሽከረከርበትን ቦታ ይተኩ;

2) ዋናውን የሞተር rotor የሜካኒካል ዘንግ ማህተም እና የዘይት ማህተም ይተኩ;

3) ዋናውን የሞተር የ rotor ማስተካከያ ንጣፍ መተካት;

4) ዋናውን ሞተር rotor gasket ተካ;

5) የማርሽ ሳጥኑን ማርሽ ትክክለኛነት ማስተካከል;

6) ዋናውን የሞተር rotor ትክክለኛነትን ማስተካከል;

7) የማርሽ ሳጥኑን ዋና እና ረዳት የሚሽከረከሩ ማሰሪያዎችን ይተኩ;

8) የማርሽ ሳጥኑን የሜካኒካል ዘንግ ማህተም እና የዘይት ማህተም ይተኩ;

9) የማርሽ ሳጥኑን ትክክለኛነት ያስተካክሉ።

2. የሞተር ተሽከርካሪዎችን ቅባት ይቀቡ.

3. መጋጠሚያውን ያረጋግጡ ወይም ይተኩ.

4. የአየር ማቀዝቀዣውን ማጽዳት እና ማቆየት.

5. የጥገና ዘይት ማቀዝቀዣውን ያፅዱ.

6. የፍተሻ ቫልቭን ይፈትሹ ወይም ይተኩ.

7. የእርዳታውን ቫልቭ ይፈትሹ ወይም ይተኩ.

8. የእርጥበት መለያውን ያጽዱ.

9. የሚቀባውን ዘይት ይለውጡ.

10. የንጥሉ ማቀዝቀዣ ቦታዎችን ያጽዱ.

11. የሁሉንም የኤሌክትሪክ አካላት የሥራ ሁኔታ ይፈትሹ.

12. እያንዳንዱን የመከላከያ ተግባር እና የማቀናበሪያውን ዋጋ ያረጋግጡ.

13. እያንዳንዱን መስመር ይፈትሹ ወይም ይተኩ.

14. የእያንዳንዱን የኤሌክትሪክ አካላት የግንኙነት ሁኔታ ይፈትሹ.