1. የ screw compressor የአራት-ደረጃ አቅም ማስተካከያ መርህ
የአራት-ደረጃ የአቅም ማስተካከያ ስርዓት የአቅም ማስተካከያ ስላይድ ቫልቭ, ሶስት በተለምዶ የተዘጉ የሶሌኖይድ ቫልቮች እና የአቅም ማስተካከያ የሃይድሮሊክ ፒስተን ስብስብ ያካትታል.የሚስተካከለው ክልል 25% (ሲጀመር ወይም ሲቆም ጥቅም ላይ ይውላል)፣ 50%፣ 75%፣ 100% ነው።
መርህ የድምጽ መቆጣጠሪያ ስላይድ ቫልቭ ለመግፋት ዘይት ግፊት ፒስተን መጠቀም ነው.ጭነቱ ከፊል ሲሆን, የድምጽ መቆጣጠሪያው ስላይድ ቫልቭ የማቀዝቀዣውን ጋዝ በከፊል ለማለፍ ወደ መጭመቂያው ጫፍ ይመለሳል, ስለዚህም የከፊል ጭነት ተግባሩን ለማሳካት የማቀዝቀዣው የጋዝ ፍሰት መጠን ይቀንሳል.ሲቆም የፀደይ ኃይል ፒስተን ወደ መጀመሪያው ሁኔታ እንዲመለስ ያደርገዋል.
መጭመቂያው በሚሰራበት ጊዜ የዘይት ግፊቱ ፒስተን መግፋት ይጀምራል ፣ እና የዘይት ግፊት ፒስተን አቀማመጥ በሶላኖይድ ቫልቭ ተግባር ቁጥጥር ይደረግበታል ፣ እና የሶሌኖይድ ቫልቭ የውሃ መግቢያ (ወጪ) የሙቀት መቀየሪያ ይቆጣጠራል። የስርዓት ትነት.የአቅም ማስተካከያ ፒስተን የሚቆጣጠረው ዘይት ከቅርፊቱ ዘይት ማጠራቀሚያ ታንክ በልዩ ግፊት ይላካል.በዘይት ማጣሪያው ውስጥ ካለፉ በኋላ, ፍሰቱን ለመገደብ ካፒታል ጥቅም ላይ ይውላል ከዚያም ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ይላካል.የነዳጅ ማጣሪያው ከታገደ ወይም ካፊላሪው ከተዘጋ, አቅሙ ይዘጋል.የማስተካከያ ስርዓቱ ያለችግር አይሰራም ወይም አይሳካም.በተመሳሳይ ሁኔታ, ማስተካከያው የሶላኖይድ ቫልቭ ካልተሳካ, ተመሳሳይ ሁኔታም ይከሰታል.
1. 25% ሥራ ይጀምራል
መጭመቂያው ሲጀመር, ለመጀመር ቀላል እንዲሆን ጭነቱ በትንሹ መቀነስ አለበት.ስለዚህ, SV1 ሲነቃ, ዘይቱ በቀጥታ ወደ ዝቅተኛ ግፊት ክፍል ይመለሳል, እና የቮልሜትሪክ ስላይድ ቫልዩ ትልቁ ማለፊያ ቦታ አለው.በዚህ ጊዜ ጭነቱ 25% ብቻ ነው.የ Y-△ ጅምር ከተጠናቀቀ በኋላ ኮምፕረርተሩ ቀስ በቀስ መጫን ሊጀምር ይችላል።በአጠቃላይ የ 25% ጭነት ሥራ የመነሻ ጊዜ ወደ 30 ሰከንድ ያህል ተቀናብሯል።
2. 50% ጭነት ክወና
የማስጀመሪያው ሂደት ወይም የተቀናበረ የሙቀት መቀየሪያ እርምጃ ሲተገበር የኤስ.ቪ. -የማስተካከያ ስላይድ ቫልቭ ለመለወጥ, እና የማቀዝቀዣ ጋዝ ክፍል በመጠምዘዝ ውስጥ ያልፋል የማለፊያ ዑደት ዝቅተኛ-ግፊት ክፍል ውስጥ ይመለሳል, እና መጭመቂያ 50% ጭነት ላይ ይሰራል.
3. 75% ጭነት ክወና
የስርዓት ማስጀመሪያ ፕሮግራሙ ሲተገበር ወይም የተቀመጠው የሙቀት መቀየሪያ ሲነቃ, ምልክቱ ወደ ሶሌኖይድ ቫልቭ SV2 ይላካል, እና SV2 ኃይል ይሞላል እና ይከፈታል.ወደ ዝቅተኛ-ግፊት ጎን ይመለሱ ፣ የማቀዝቀዣው ጋዝ ክፍል ከስፒው ማለፊያ ወደብ ወደ ዝቅተኛ-ግፊት ክፍል ይመለሳል ፣ የኮምፕረር ማፈናቀሉ ይጨምራል (ቀነሰ) እና ኮምፕረሩ በ 75% ጭነት ይሠራል።
4. 100% ሙሉ ጭነት ክወና
መጭመቂያው ከጀመረ ወይም የሚቀዘቅዘው የውሀ ሙቀት ከተቀመጠው እሴት በላይ ከሆነ SV1, SV2 እና SV3 ሃይል የላቸውም, እና ዘይቱ በቀጥታ ወደ ዘይት ግፊት ሲሊንደር ውስጥ ይገባል የድምጽ ማስተካከያ ፒስተን ወደፊት, እና የድምጽ ማስተካከያ ፒስተን. የድምጽ ማስተካከያ ስላይድ ቫልቭ እንዲንቀሳቀስ ያንቀሳቅሳል, ስለዚህ ማቀዝቀዣው የኤጀንት ጋዝ ማለፊያ ወደብ ቀስ በቀስ የአቅም ማስተካከያ ስላይድ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ወደ ታች እስኪገፋ ድረስ ይቀንሳል, በዚህ ጊዜ መጭመቂያው 100% ሙሉ ጭነት ይሠራል.
2. Screw compressor stepless አቅም ማስተካከያ ስርዓት
ያለ ደረጃ የአቅም ማስተካከያ ስርዓት መሰረታዊ መርህ ከአራት-ደረጃ የአቅም ማስተካከያ ስርዓት ጋር ተመሳሳይ ነው.ልዩነቱ በሶላኖይድ ቫልቭ መቆጣጠሪያ መተግበሪያ ላይ ነው.ባለ አራት ደረጃ የአቅም መቆጣጠሪያ ሶስት በተለምዶ የተዘጉ ሶሌኖይድ ቫልቮች ይጠቀማል፣ እና ደረጃ ያልሆነው የአቅም መቆጣጠሪያ አንድ በተለምዶ ክፍት የሆነ ሶሌኖይድ ቫልቭ እና አንድ ወይም ሁለት በተለምዶ የተዘጉ የሶሌኖይድ ቫልቮች በመጠቀም የሶሌኖይድ ቫልቭን መቀየርን ይቆጣጠራል።, መጭመቂያውን ለመጫን ወይም ለማውረድ ለመወሰን.
1. የአቅም ማስተካከያ ክልል: 25% ~ 100%.
መጭመቂያው የሚጀምረው በትንሹ ጭነት እና በመደበኛ ክፍት የሶሌኖይድ ቫልቭ SV0 (የቁጥጥር ዘይት መግቢያ ምንባብ) ፣ SV1 እና SV0 እንዲነቃቁ ወይም እንደ ጭነት መስፈርቶች እንዳይሆኑ ለማረጋገጥ በተለምዶ የተዘጋ የሶሌኖይድ ቫልቭ SV1 (የቁጥጥር ዘይት ማፍሰሻ ምንባብ) ይጠቀሙ። የአቅም ማስተካከያን የመቆጣጠር ውጤትን ለማግኘት እንደዚህ ያለ ደረጃ የለሽ የአቅም ማስተካከያ የተረጋጋ የውጤት ተግባርን ለማሳካት ከ25% እስከ 100% ባለው አቅም መካከል ያለማቋረጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል።የሶሌኖይድ ቫልቭ መቆጣጠሪያ የሚመከረው የእርምጃ ጊዜ ከ 0.5 እስከ 1 ሰከንድ በ pulse መልክ ነው, እና እንደ ትክክለኛው ሁኔታ ማስተካከል ይቻላል.
2. የአቅም ማስተካከያ ክልል፡ 50% ~ 100%
የማቀዝቀዣው መጭመቂያ ሞተር ለረጅም ጊዜ በዝቅተኛ ጭነት (25%) ውስጥ እንዳይሰራ, ይህም የሞተር ሙቀት መጠን በጣም ከፍ እንዲል ወይም የማስፋፊያ ቫልዩ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ፈሳሽ መጭመቅ እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል, ኮምፕረርተሩን ማስተካከል ይቻላል. ደረጃ-አልባ የአቅም ማስተካከያ ስርዓት ሲነድፉ ወደ ዝቅተኛው አቅም።ከ 50% ጭነት በላይ ይቆጣጠሩ.
መጭመቂያው በትንሹ በ 25% ጭነት መጀመሩን ለማረጋገጥ በተለምዶ የተዘጋ የሶሌኖይድ ቫልቭ SV1 (የመቆጣጠሪያ ዘይት ማለፊያ) ጥቅም ላይ ይውላል።በተጨማሪም በመደበኛነት ክፍት የሆነ የሶሌኖይድ ቫልቭ SV0 (የመቆጣጠሪያ ዘይት መግቢያ መተላለፊያ) እና በተለምዶ የተዘጋ የሶሌኖይድ ቫልቭ SV3 (የቁጥጥር ዘይት ማፍሰሻ ተደራሽነት) የመጭመቂያውን አሠራር በ 50% እና 100% መካከል ለመገደብ እና SV0 እና SV3 ን ለመቆጣጠር ኃይልን ወይም የአቅም ማስተካከያ ቀጣይነት ያለው እና ደረጃ የለሽ ቁጥጥር ውጤትን ላለማሳካት.
ለሶሌኖይድ ቫልቭ መቆጣጠሪያ የተጠቆመ የማነቃቂያ ጊዜ: ከ 0.5 እስከ 1 ሰከንድ ያህል በ pulse መልክ እና እንደ ትክክለኛው ሁኔታ ያስተካክሉት.
3. የ screw compressor አራት ፍሰት ማስተካከያ ዘዴዎች
የ screw air compressor የተለያዩ የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች
የ screw air compressor አይነት በሚመርጡበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው ብዙ ነገሮች አሉ.ከፍተኛውን የአየር ፍጆታ ግምት ውስጥ ማስገባት እና የተወሰነ ህዳግ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.ነገር ግን, በየቀኑ በሚሠራበት ጊዜ, የአየር መጭመቂያው ሁልጊዜ ደረጃው በሚወጣበት ሁኔታ ውስጥ አይደለም.
በስታቲስቲክስ መሰረት, በቻይና ውስጥ የአየር መጭመቂያዎች አማካይ ጭነት ከተመዘገበው የድምጽ ፍሰት መጠን 79% ብቻ ነው.መጭመቂያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ደረጃ የተሰጣቸው የመጫኛ ሁኔታዎች እና ከፊል ጭነት ሁኔታዎች የኃይል ፍጆታ አመልካቾችን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
ሁሉም የጠመዝማዛ አየር መጭመቂያዎች መፈናቀሉን የማስተካከል ተግባር አላቸው, ነገር ግን የአተገባበር እርምጃዎች የተለያዩ ናቸው.የተለመዱ ዘዴዎች የማብራት/የማውረድ ማስተካከያ፣ የመምጠጥ ስሮትልንግ፣ የሞተር ፍሪኩዌንሲ መለዋወጥ፣ የስላይድ ቫልቭ ተለዋዋጭ አቅም፣ ወዘተ የመሳሰሉትን ያካትታሉ። እነዚህ የማስተካከያ ዘዴዎች ንድፉን ለማመቻቸት በተለዋዋጭ ሊጣመሩ ይችላሉ።
የ መጭመቂያ አስተናጋጅ የተወሰነ የኃይል ብቃት ሁኔታ ውስጥ, ተጨማሪ የኃይል ቁጠባ ለማግኘት ብቸኛው መንገድ የአየር መጭመቂያ ያለውን መተግበሪያ መስክ ውስጥ አጠቃላይ የኃይል ቁጠባ ውጤት ለማሳካት እንደ እንዲሁ በአጠቃላይ መጭመቂያ ከ ቁጥጥር ዘዴ ማመቻቸት ነው. .
የ Screw air compressors ሰፋ ያለ አፕሊኬሽኖች አሏቸው, እና ለሁሉም ሁኔታዎች ተስማሚ የሆነ ሙሉ ለሙሉ ውጤታማ የሆነ የመቆጣጠሪያ ዘዴ ማግኘት አስቸጋሪ ነው.ተገቢውን የቁጥጥር ዘዴ ለመምረጥ እንደ ትክክለኛው የትግበራ ሁኔታ ሁሉን አቀፍ መተንተን ያስፈልጋል.የሚከተለው ሌሎች ዋና ዋና ባህሪያትን እና አጠቃቀሞችን ጨምሮ አራት የተለመዱ የቁጥጥር ዘዴዎችን በአጭሩ ያስተዋውቃል።
1. ማብራት / ማጥፋት / መጫን / ማራገፊያ መቆጣጠሪያ
ማብራት/ማጥፋት የመጫን/የማውረድ መቆጣጠሪያ በአንፃራዊነት ባህላዊ እና ቀላል የቁጥጥር ዘዴ ነው።የእሱ ተግባሩ የደንበኛው የጋዝ ፍጆታ መጠን መሠረት የደንበኛው የጋዝ ቫልቭ ቫልቭን በራስ-ሰር ማስተካከል ነው.የግፊት መለዋወጥ.በዚህ መቆጣጠሪያ ውስጥ የሶላኖይድ ቫልቮች, የመቀበያ ቫልቮች, የአየር ማስወጫ ቫልቮች እና የመቆጣጠሪያ መስመሮች አሉ.
የደንበኞቹ የጋዝ ፍጆታ ከተገመተው የጭስ ማውጫ መጠን ጋር እኩል ወይም የበለጠ ከሆነ, የመነሻ / ማራገፊያ ሶላኖይድ ቫልቭ በሃይል ማመንጫ ሁኔታ ላይ ነው እና የመቆጣጠሪያው ቧንቧ አይካሄድም.ከጭነት በታች በመሮጥ ላይ።
የደንበኞቹ የአየር ፍጆታ ከተፈናቀለው ያነሰ ሲሆን, የኮምፕረር ቧንቧው ግፊት በዝግታ ይነሳል.የመፍቻው ግፊት ከክፍሉ ማራገፊያ ግፊት ሲደርስ እና ሲያልፍ ኮምፕረርተሩ ወደ ማራገፊያ ስራ ይቀየራል።የመነሻ/የማውረድ ሶሌኖይድ ቫልቭ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ለመቆጣጠር በሃይል አጥፋ ሁኔታ ላይ ሲሆን አንደኛው መንገድ የመግቢያ ቫልቭን መዝጋት ነው።ሌላኛው መንገድ የነዳጅ-ጋዝ መለያየት ታንክ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመልቀቅ የአየር ማስወጫ ቫልቭን መክፈት ነው የዘይት-ጋዝ መለያየት ታንክ ውስጣዊ ግፊት እስኪረጋጋ ድረስ (ብዙውን ጊዜ 0.2～0.4MPa) በዚህ ጊዜ ክፍሉ በዝቅተኛ ስር ይሠራል። የጀርባ ግፊት እና ምንም ጭነት የሌለበትን ሁኔታ ያስቀምጡ.
የደንበኛው የጋዝ ፍጆታ ሲጨምር እና የቧንቧ መስመር ግፊቱ ወደተጠቀሰው እሴት ሲቀንስ, ክፍሉ መጫኑን እና መሮጡን ይቀጥላል.በዚህ ጊዜ የሶሌኖይድ ቫልቭ ጅምር / ማራገፊያ ኃይል ይሞላል ፣ የቁጥጥር ቧንቧው አይካሄድም ፣ እና የማሽኑ ራስ ማስገቢያ ቫልቭ በሴክሽን ቫክዩም እንቅስቃሴ ስር ከፍተኛውን ክፍት ያቆያል።በዚህ መንገድ ማሽኑ በተጠቃሚው ጫፍ ላይ ባለው የጋዝ ፍጆታ ለውጥ መሰረት በተደጋጋሚ ይጫናል እና ይጫናል.የመጫኛ / ማራገፊያ መቆጣጠሪያ ዘዴ ዋናው ገጽታ የዋናው ሞተር ማስገቢያ ቫልቭ ሁለት ግዛቶች ብቻ ያሉት ሲሆን ሙሉ በሙሉ ክፍት እና ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል, እና የማሽኑ የስራ ሁኔታ ሶስት ግዛቶች ብቻ አሉት: መጫን, ማራገፍ እና አውቶማቲክ መዘጋት.
ለደንበኞች ተጨማሪ የተጨመቀ አየር ይፈቀዳል ነገር ግን በቂ አይደለም.በሌላ አነጋገር የአየር መጭመቂያው መፈናቀል ትልቅ እንዲሆን ይፈቀዳል, ግን ትንሽ አይደለም.ስለዚህ የንጥሉ የጭስ ማውጫ መጠን ከአየር ፍጆታ የበለጠ በሚሆንበት ጊዜ የአየር መጭመቂያው ክፍል በጭስ ማውጫው መጠን እና በአየር ፍጆታ መካከል ያለውን ሚዛን ለመጠበቅ በራስ-ሰር ይጫናል ።
2. የመምጠጥ ስሮትል መቆጣጠሪያ
የመምጠጥ ስሮትሊንግ መቆጣጠሪያ ዘዴው በደንበኛው በሚፈለገው የአየር ፍጆታ መሰረት የአየር ማስገቢያውን መጠን ያስተካክላል, ይህም በአቅርቦት እና በፍላጎት መካከል ሚዛን እንዲኖር ያደርጋል.ዋና ዋና ክፍሎች solenoid ቫልቮች, ግፊት ከተቆጣጠሪዎችና, ቅበላ ቫልቮች, ወዘተ ያካትታሉ ጊዜ የአየር ፍጆታ ወደ ዩኒት ያለውን ደረጃ የተሰጠው አደከመ መጠን ጋር እኩል ነው ጊዜ ቅበላ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ክፍት ነው, እና አሃድ ሙሉ ጭነት ስር ይሰራል;የድምፁ መጠን.ከ 8 እስከ 8.6 ባር ባለው የሥራ ጫና ውስጥ በኮምፕረር አሃድ አሠራር ውስጥ ለአራት የሥራ ሁኔታዎች የጭስ ማውጫው መቆጣጠሪያ ሁነታ ተግባር በቅደም ተከተል አስተዋውቋል ።
(1) የመነሻ ሁኔታ 0 ~ 3.5bar
የ መጭመቂያ ዩኒት ጀመረ በኋላ ቅበላ ቫልቭ ይዘጋል, እና ዘይት-ጋዝ SEPARATOR ታንክ ውስጥ ያለውን ግፊት በፍጥነት የተቋቋመ ነው;የተቀናበረው ጊዜ ሲደርስ በራስ-ሰር ወደ ሙሉ ጭነት ሁኔታ ይቀየራል እና የመግቢያ ቫልቭ በቫኩም መሳብ በትንሹ ይከፈታል።
(2) መደበኛ የአሠራር ሁኔታ 3.5 ~ 8bar
በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ከ 3.5 ባር ሲበልጥ, የተጨመቀው አየር ወደ አየር አቅርቦት ቱቦ ውስጥ እንዲገባ ለማድረግ አነስተኛውን የግፊት ቫልቭ ይክፈቱ, የኮምፒዩተር ሰሌዳው የቧንቧውን ግፊት በእውነተኛ ጊዜ ይቆጣጠራል, እና የአየር ማስገቢያ ቫልዩ ሙሉ በሙሉ ይከፈታል.
(3) የአየር መጠን ማስተካከያ የሥራ ሁኔታ 8～8.6bar
የቧንቧ መስመር ግፊቱ ከ 8ባር በላይ በሚሆንበት ጊዜ የጭስ ማውጫውን መጠን ከአየር ፍጆታ ጋር ለማመጣጠን የመግቢያ ቫልቭ መክፈቻን ለማስተካከል የአየር መንገድን ይቆጣጠሩ።በዚህ ጊዜ ውስጥ የጭስ ማውጫው መጠን ማስተካከያ መጠን ከ 50% እስከ 100% ነው.
(4) የማራገፊያ ሁኔታ - ግፊቱ ከ 8.6ባር በላይ ነው
የሚፈለገው የጋዝ ፍጆታ ሲቀንስ ወይም ጋዝ አያስፈልግም እና የቧንቧው ግፊት ከተቀመጠው ዋጋ 8.6 ባር ሲበልጥ, የመቆጣጠሪያው ጋዝ ዑደት የመቀበያ ቫልዩን ይዘጋዋል እና በነዳጅ-ጋዝ መለያየት ታንክ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመልቀቅ የአየር ማስወጫ ቫልቭን ይከፍታል. ;አሃዱ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የጀርባ ግፊት ላይ ይሰራል, የኃይል ፍጆታ ይቀንሳል.
የቧንቧ መስመር ግፊቱ ወደ ተዘጋጀው ዝቅተኛ ግፊት ሲቀንስ, የመቆጣጠሪያው አየር ዑደት የአየር ማስወጫውን ቫልቭ ይዘጋዋል, የመግቢያውን ቫልቭ ይከፍታል, እና ክፍሉ ወደ መጫኛው ሁኔታ ይቀይራል.
የሱክሽን ስሮትሊንግ መቆጣጠሪያ የመግቢያውን አየር መጠን በማስተካከል የመግቢያ ቫልቭ መክፈቻን በመቆጣጠር የኮምፕረርተሩን የሃይል ፍጆታ በመቀነስ እና በተደጋጋሚ የመጫን/የማውረድ ድግግሞሽን በመቀነስ የተወሰነ ሃይል ቆጣቢ ተጽእኖ ይኖረዋል።
3. የድግግሞሽ ልወጣ ፍጥነት መቆጣጠሪያ
የመጭመቂያ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት ማስተካከያ መቆጣጠሪያ የማሽከርከር ሞተሩን ፍጥነት በመለወጥ እና ከዚያ የኮምፒተርን ፍጥነት በማስተካከል መፈናቀሉን ማስተካከል ነው.የድግግሞሽ ቅየራ መጭመቂያ የአየር መጠን ማስተካከያ ስርዓት ተግባር የሞተርን ፍጥነት በድግግሞሽ ልወጣ መለወጥ እንደ ደንበኛው የአየር ፍጆታ መጠን ከተለዋዋጭ የአየር ፍላጎት ጋር እንዲመጣጠን በአቅርቦት እና በፍላጎት መካከል ሚዛን እንዲኖር ማድረግ ነው ። .
በእያንዳንዱ የድግግሞሽ ልወጣ ክፍል የተለያዩ ሞዴሎች መሠረት የኦርጋኒክ አሃዱ በትክክል በሚሠራበት ጊዜ የፍሪኩዌንሲ መለወጫውን ከፍተኛውን የውጤት ድግግሞሽ እና የሞተርን ከፍተኛ ፍጥነት ያዘጋጁ።የደንበኞች የአየር ፍጆታ ከክፍሉ መፈናቀል ጋር እኩል በሚሆንበት ጊዜ የፍሪኩዌንሲ ልወጣ ክፍል የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ሞተርን ድግግሞሽ በማስተካከል ዋናውን ሞተር ፍጥነት ለመጨመር እና ክፍሉ በሙሉ ጭነት ውስጥ ይሰራል።ድግግሞሹ የዋናውን ሞተር ፍጥነት ይቀንሳል እና የመግቢያውን አየር ይቀንሳል;ደንበኛው ጋዝ መጠቀሙን ሲያቆም, የተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር ድግግሞሽ ወደ ዝቅተኛው ይቀንሳል, እና በተመሳሳይ ጊዜ የመቀበያ ቫልዩ ይዘጋል እና ምንም መውሰድ አይፈቀድም, ክፍሉ ባዶ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ነው እና በታችኛው የጀርባ ግፊት ውስጥ ይሰራል. .
ከኮምፕረር ተለዋዋጭ ድግግሞሽ አሃድ ጋር የተገጠመ የማሽከርከር ደረጃ የተሰጠው ኃይል ቋሚ ነው, ነገር ግን የሞተሩ ትክክለኛ ዘንግ ኃይል ከጭነቱ እና ፍጥነቱ ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው.የመጭመቂያው ክፍል የድግግሞሽ ቅየራ ፍጥነት ደንብን ይቀበላል ፣ እና ጭነቱ በሚቀንስበት ጊዜ ፍጥነቱ ይቀንሳል ፣ ይህም በብርሃን ጭነት ወቅት የሥራውን ውጤታማነት በእጅጉ ያሻሽላል።
ከኢንዱስትሪ ፍሪኩዌንሲ መጭመቂያዎች ጋር ሲነፃፀር ኢንቮርተር መጭመቂያዎች በተለዋዋጭ ሞተሮች መንቀሳቀስ አለባቸው ፣ በተለዋዋጭ እና በተመጣጣኝ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ካቢኔቶች ፣ ስለዚህ ዋጋው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ይሆናል።ስለዚህ በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ መጭመቂያ ለመጠቀም የመጀመርያው የኢንቨስትመንት ዋጋ በአንፃራዊነት ከፍተኛ ነው፣ ፍሪኩዌንሲው መቀየሪያው ራሱ የኃይል ፍጆታ እና የሙቀት መለዋወጫ እና የአየር ማናፈሻ ገደቦች አሉት ፣ ወዘተ ፣ ብዙ የአየር ፍጆታ ያለው የአየር መጭመቂያ ብቻ ይለያያል በስፋት, እና ድግግሞሽ መቀየሪያ ብዙውን ጊዜ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ጭነት ውስጥ ይመረጣል.አስፈላጊ.
የ inverter compressors ዋና ጥቅሞች የሚከተሉት ናቸው ።
(1) ግልጽ የሆነ የኢነርጂ ቁጠባ ውጤት;
(2) የመነሻው ጅረት ትንሽ ነው, እና በፍርግርግ ላይ ያለው ተጽእኖ ትንሽ ነው;
(3) የተረጋጋ የጭስ ማውጫ ግፊት;
(4) የክፍሉ ጩኸት ዝቅተኛ ነው, የሞተሩ የአሠራር ድግግሞሽ ዝቅተኛ ነው, እና በተደጋጋሚ በመጫን እና በማውረድ ምንም ድምጽ የለም.
4. የስላይድ ቫልቭ ተለዋዋጭ አቅም ማስተካከል
የተንሸራታች ቫልቭ ተለዋዋጭ የአቅም ማስተካከያ መቆጣጠሪያ ሁነታ የሥራው መርህ በመጭመቂያው ዋና ሞተር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ ውጤታማውን የመጨመቂያ መጠን ለመለወጥ በሚያስችል ዘዴ አማካኝነት የመጭመቂያውን መፈናቀል በማስተካከል።እንደ ON/OFF መቆጣጠሪያ፣ የመሳብ ስሮትልንግ መቆጣጠሪያ እና የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ቁጥጥር፣ ሁሉም የኮምፕረርተሩ ውጫዊ ቁጥጥር አካል የሆነው፣ ተንሸራታች ቫልቭ ተለዋዋጭ የአቅም ማስተካከያ ዘዴ የመጭመቂያውን መዋቅር በራሱ መለወጥ አለበት።
የድምጽ ፍሰት ማስተካከያ ስላይድ ቫልቭ የጠመዝማዛ መጭመቂያውን የድምፅ ፍሰት ለማስተካከል የሚያገለግል መዋቅራዊ አካል ነው።ይህንን የማስተካከያ ዘዴ የሚቀበለው ማሽን በስእል 1 ላይ እንደሚታየው የ rotary ስላይድ ቫልቭ መዋቅር አለው. በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ካለው የ rotor ጠመዝማዛ ቅርጽ ጋር የሚመጣጠን ማለፊያ አለ.ጋዞች በማይሸፈኑበት ጊዜ የሚወጡባቸው ቀዳዳዎች.ጥቅም ላይ የሚውለው ስላይድ ቫልቭ በተለምዶ "screw valve" በመባልም ይታወቃል.የቫልቭ አካል በመጠምዘዝ ቅርጽ ነው.በሚሽከረከርበት ጊዜ ከጨመቁ ክፍል ጋር የተገናኘውን ማለፊያ ቀዳዳ ሊሸፍነው ወይም ሊከፍት ይችላል.
የደንበኛው የአየር ፍጆታ ሲቀንስ የዊንዶው ቫልቭ ወደ ማለፊያ ቀዳዳ ይከፍታል, ስለዚህም የተተነፈሰው አየር ክፍል ሳይታመቅ ከጨመቁ ክፍል ግርጌ ባለው ማለፊያ ቀዳዳ በኩል ወደ አፍ ይመለሳል. በውጤታማ መጭመቂያ ውስጥ የተሳተፈ የጭረት ርዝመት.ውጤታማ የስራ መጠን ይቀንሳል, ስለዚህ ውጤታማ የመጨመቂያ ስራ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, በከፊል ጭነት ላይ የኃይል ቁጠባን ይገነዘባል.ይህ የንድፍ እቅድ ቀጣይነት ያለው የድምፅ ፍሰት ማስተካከያ ሊያቀርብ ይችላል, እና በአጠቃላይ ሊተገበር የሚችለው የአቅም ማስተካከያ ክልል ከ 50% እስከ 100% ነው.
የኃላፊነት ማስተባበያ፡ ይህ መጣጥፍ የተባዛው ከኢንተርኔት ነው።የጽሁፉ ይዘት ለመማር እና ለግንኙነት ዓላማዎች ብቻ ነው።የአየር መጭመቂያ አውታር በአንቀጹ ውስጥ ካሉት እይታዎች ገለልተኛ ሆኖ ይቆያል።የጽሁፉ የቅጂ መብት የዋናው ደራሲ እና መድረክ ነው።ማንኛውም ጥሰት ካለ ለመሰረዝ እባክዎ ያነጋግሩ።