የታመቀ የአየር ስርዓት ድንገተኛ ግፊት መቀነስ ውድቀት ትንተና
በመሳሪያው የታመቀ የአየር ስርዓት ውስጥ የድንገተኛ ግፊት ውድቀት ትንተና በጠቅላላው ተክል ውስጥ።
የኃይል ማመንጫው መሳሪያ የታመቀ የአየር ስርዓት እንደ መሳሪያ መቆጣጠሪያ አየር ምንጭ ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን ለጄነሬተር ስብስብ የአየር ግፊት መሳሪያዎች (የሳንባ ምች ቫልቮች መቀየር እና መቆጣጠር, ወዘተ) ኦፕሬሽን ኃይል ነው.መሳሪያዎቹ እና ስርዓቱ በመደበኛነት ሲሰሩ የአንድ አየር መጭመቂያው የስራ ግፊት 0.6 ~ 0.8 MPa ነው, እና የስርዓቱ የእንፋሎት አቅርቦት ዋና የቧንቧ ግፊት ከ 0.7 MPa ያነሰ አይደለም.
1. የተሳሳተ ሂደት
የመሣሪያው አየር መጭመቂያዎች A እና B የኃይል ማመንጫው ሥራ ላይ ናቸው, እና የመሳሪያ አየር መጭመቂያ C በሞቃት የመጠባበቂያ ሁኔታ ላይ ነው.11፡38 ላይ የኦፕሬሽኑ ሰራተኞች ክትትል የ1 እና 2 ዩኒት 2 የአየር ግፊት ቫልቮች ባልተለመደ ሁኔታ ሲሰሩ እና ቫልቮቹ ሊከፈቱ፣ ሊዘጉ እና ሊስተካከሉ እንዳልቻሉ አረጋግጧል።በአካባቢው ያሉትን መሳሪያዎች ይፈትሹ እና ሦስቱ መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያዎች በመደበኛነት እየሰሩ መሆናቸውን ይወቁ, ነገር ግን የሶስቱ መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያዎች ማድረቂያ ማማዎች ሁሉም ኃይል አጥተዋል እና አገልግሎት አልሰጡም.በማድረቂያ ማማዎቹ መግቢያ ላይ ያሉት ሶሌኖይድ ቫልቮች ሁሉም ተጠርተው በራስ ሰር ተዘግተዋል።የቧንቧ ግፊት በፍጥነት ይቀንሳል.
በቦታው ላይ ተጨማሪ ምርመራ እንደሚያሳየው የሶስት መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማዎች የላይኛው-ደረጃ የኃይል አቅርቦት "የአየር መጭመቂያ ክፍል የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን" ኃይል ጠፍቷል, እና የላይኛው የኃይል አቅርቦት አውቶቡስ ባር "380 ቮ የመሳሪያ አየር መጭመቂያ" የኤምሲሲ ክፍል” የጠፋ ቮልቴጅ።በአየር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን ስህተቶችን መፍታት እና ጭነቶች (የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማ, ወዘተ) እና ስህተቱ በመሳሪያው አየር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ በኤም.ሲ.ሲ.የስህተት ነጥቡን ካገለሉ በኋላ በ "380 ቮ የመሳሪያ አየር መጭመቂያ ኤምሲሲ ክፍል" እና "የአየር መጭመቂያ ክፍል የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን" ላይ ኃይል ይስጡ.የሶስቱ መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማዎች የኃይል አቅርቦቱ ወደነበረበት ተመልሷል እና ወደ ሥራ ተመለሰ።የእነርሱ መግቢያ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልዩ ከተሰራ በኋላ በራስ-ሰር ይከፈታል, እና የመሳሪያው የታመቀ የአየር አቅርቦት ዋና ቱቦ ግፊት ቀስ በቀስ ወደ መደበኛ ግፊት ይጨምራል.
2. የሽንፈት ትንተና
1. የማድረቂያ ማማው የኃይል አቅርቦት ንድፍ ምክንያታዊ አይደለም
ለሶስቱ መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማዎች እና የመግቢያው የሶሌኖይድ ቫልቭ መቆጣጠሪያ ሳጥኑ የኃይል አቅርቦት በመሳሪያው የአየር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ ካለው የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን ውስጥ ይወሰዳል.የዚህ ማከፋፈያ ሳጥኑ የኃይል አቅርቦት አንድ ነጠላ ዑደት ሲሆን ከ 380 ቮ መሳሪያ የአየር ግፊት ብቻ ይሳባል.የማሽኑ የኤም.ሲ.ሲ ክፍል የመጠባበቂያ ሃይል አቅርቦት የለውም።የአውቶቡሱ የቮልቴጅ ብልሽት በመሳሪያው አየር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ በኤምሲሲሲው ክፍል ውስጥ ሲከሰት የመሳሪያው የአየር መጭመቂያ ክፍል የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን እና የመሳሪያው የአየር መጭመቂያዎች A, B እና C ማድረቂያ ማማዎች ሁሉም ጠፍተዋል እና ከአገልግሎት ውጪ ይሆናሉ. .የመግቢያ ሶሌኖይድ ቫልቭ እንዲሁ የመብራት መቆራረጥ በሚኖርበት ጊዜ በራስ-ሰር ይዘጋል፣ ይህም የመሳሪያው የታመቀ የአየር አቅርቦት ዋና ቱቦ ግፊት በፍጥነት እንዲቀንስ ያደርጋል።በዚህ ጊዜ የሁለቱ ክፍሎች የሳንባ ምች ቫልቮች በሃይል አየር ምንጩ ዝቅተኛ ግፊት ምክንያት በመደበኛነት መቀየር እና ማስተካከል አልቻሉም.የቁጥር 1 እና ቁጥር 2 የጄነሬተር አሃዶች ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራር ከባድ ስጋት ፈጥሯል።
2. የማድረቂያ ማማ የኃይል አቅርቦት የሥራ ሁኔታ የሲግናል ምልልስ ንድፍ ፍጽምና የጎደለው ነው.የማድረቂያ ማማ የኃይል አቅርቦት መሳሪያዎች በቦታው ላይ ናቸው.የማድረቂያ ማማ የኃይል አቅርቦት የሥራ ሁኔታ የርቀት መቆጣጠሪያ አካል አልተጫነም, እና የኃይል አቅርቦት ምልክት የርቀት መቆጣጠሪያ ዑደት አልተነደፈም.ኦፕሬቲንግ ሠራተኞቹ የማድረቂያ ማማውን የኃይል አቅርቦትን ከማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ያለውን የሥራ ሁኔታ መከታተል አይችሉም.የማድረቂያው ማማ የኃይል አቅርቦቱ ያልተለመደ ሲሆን, ተጓዳኝ እርምጃዎችን በወቅቱ ፈልገው ሊወስዱ አይችሉም.
3. የመሳሪያው የታመቀ የአየር ስርዓት የግፊት ምልክት ዑደት ንድፍ ፍጽምና የጎደለው ነው.የመሳሪያው የታመቀ የአየር ዋና ቱቦ በቦታው ላይ ነው, የስርዓት ግፊት መለኪያ እና የውሂብ የርቀት ማስተላለፊያ ክፍሎች አልተጫኑም, እና የስርዓት ግፊት ምልክት የርቀት መቆጣጠሪያ ወረዳ አልተነደፈም.የተማከለው የቁጥጥር ባለስልጣን መሳሪያው የታመቀ የአየር ስርዓት ዋናውን የቧንቧ ግፊት ከርቀት መከታተል አይችልም.ስርዓቱ እና ዋናው የቧንቧ ግፊት ሲቀየሩ, ተረኛ ባለሥልጣኑ ወዲያውኑ መለየት እና የመከላከያ እርምጃዎችን በፍጥነት መውሰድ አይችልም, በዚህም ምክንያት የተራዘመ መሳሪያዎችን እና የስርዓት ብልሽት ጊዜን ያስከትላል.
3. የማስተካከያ እርምጃዎች
1. የማድረቂያ ማማ የኃይል አቅርቦትን ያሻሽሉ
የሶስት መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያዎች የማድረቂያ ማማ የኃይል አቅርቦት ሁኔታ ከአንድ የኃይል አቅርቦት ወደ ሁለት የኃይል አቅርቦት ተለውጧል.የማድረቂያ ማማውን የኃይል አቅርቦት አስተማማኝነት ለማሻሻል ሁለቱ የኃይል አቅርቦቶች እርስ በርስ ተቆልፈው በራስ-ሰር ይቀያየራሉ።ልዩ የማሻሻያ ዘዴዎች የሚከተሉት ናቸው.
(1) በ380 ቮ የህዝብ ፒሲ ሃይል ማከፋፈያ ክፍል ውስጥ አንድ ባለ ሁለት ሰርኩይት ሃይል አውቶማቲክ መቀየሪያ መሳሪያ (CXMQ2-63/4P አይነት፣ ማከፋፈያ ሳጥን) ይጫኑ፣ የሃይል ምንጮቹ ከ 380 ቮ ህዝብ የመጠባበቂያ መቀየሪያ ክፍተቶች የተወሰዱ ናቸው። PCA ክፍል እና PCB ክፍል በቅደም ተከተል።, እና መውጫው በመሳሪያዎች የአየር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ ካለው የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን ኃይል ከሚመጣው ጫፍ ጋር ተያይዟል.በዚህ የወልና ዘዴ ስር በመሳሪያው የአየር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ ያለው የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን ከ 380 ቮ የመሳሪያ አየር መጭመቂያ ኤም.ሲ.ሲ ክፍል ወደ ባለሁለት-የወረዳው የኃይል መቀየሪያ መሳሪያው መውጫ ጫፍ እና የኃይል አቅርቦቱ ተቀይሯል. ከአንድ ወረዳ ወደ አውቶማቲክ መቀያየር የሚችል ባለሁለት ዑደት ነው።
(2) የሶስቱ መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማዎች የኃይል አቅርቦት አሁንም በመሳሪያው የአየር መጭመቂያ ክፍል ውስጥ ካለው የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን የተገኘ ነው.ከላይ በተጠቀሰው የሽቦ ዘዴ እያንዳንዱ መሳሪያ የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማ ደግሞ ሁለት የኃይል አቅርቦትን ይገነዘባል የኃይል አቅርቦት (ተዘዋዋሪ መንገድ).የሁለት-ሰርኩይት ሃይል አውቶማቲክ መቀየሪያ መሳሪያ ዋና ዋና ቴክኒካል መለኪያዎች-የኤሲ ግብዓት እና የውፅአት ቮልቴጅ 380/220 ቮልት ፣የአሁኑ 63 A ፣የኃይል ማጥፋት የመቀየሪያ ጊዜ ከ 30 ሰከንድ ያልበለጠ።በድርብ-የወረዳ ሃይል መቀያየር ሂደት ውስጥ የመሳሪያው የአየር መጭመቂያ ክፍል የሙቀት መቆጣጠሪያ ማከፋፈያ ሳጥን እና ጭነቱ (የደረቅ ማማ እና የመግቢያ ሶላኖይድ ቫልቭ መቆጣጠሪያ ሳጥን ወዘተ) ለአጭር ጊዜ ይጠፋል።የኃይል መቀየር ከተጠናቀቀ በኋላ, የማድረቂያ ማማ መቆጣጠሪያ ዑደት እንደገና ይጀምራል.ኃይል ከተቀበለ በኋላ የማድረቂያው ማማ በራስ-ሰር ወደ ሥራ ይሠራል እና የመግቢያው ሶሌኖይድ ቫልቭ በራስ-ሰር ይከፈታል ፣ ይህም መሳሪያውን እንደገና ለማስጀመር እና በቦታው ላይ ሌሎች ስራዎችን ለማከናወን ሰራተኞችን አስፈላጊነት ያስወግዳል (የመጀመሪያው የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ንድፍ የማድረቂያው ተግባር ተግባር ነው) ግንብ)።የሁለት-ሰርኩት የኃይል አቅርቦት መቀየሪያ የኃይል መቋረጥ ጊዜ በ 30 ሴኮንድ ውስጥ ነው.የክፍሉ የአሠራር ሁኔታ 3 የመሳሪያ የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማዎች እንዲጠፉ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከ 5 እስከ 7 ደቂቃዎች እንዲጠፉ ያስችላቸዋል።የሁለት-ዑደት የኃይል አቅርቦት መቀየሪያ ጊዜ የመሳሪያውን የተጨመቀ የአየር ስርዓት መደበኛ መስፈርቶችን ሊያሟላ ይችላል.የሥራ መስፈርቶች.
(3) በ 380 ቮ የህዝብ ፒሲኤ ክፍል እና ፒሲቢ ክፍል የኃይል ማከፋፈያ ካቢኔቶች ከባለሁለት ቻናል ሃይል መቀየሪያ መሳሪያ ጋር የሚዛመደው የኃይል ማብሪያ ጅረት 80A ሲሆን የሁለት ቻናል ሃይል መቀየሪያ መሳሪያው ገቢ እና ወጪ ገመዶች ነው። አዲስ የተቀመጡ ናቸው (ZR-VV22- 4×6 mm2)።
2. የማድረቂያ ማማውን የኃይል አቅርቦት አሻሽል የሥራ ሁኔታ የምልክት ክትትል ምልከታ
ባለሁለት ሃይል አውቶማቲክ መቀየሪያ መሳሪያ ሳጥን ውስጥ መካከለኛ ቅብብል (MY4 አይነት፣የኮይል ቮልቴጅ ኤሲ 220 ቮ) ይጫኑ እና የማስተላለፊያ ጥቅል ሃይሉ የሚወሰደው ከባለሁለት ሃይል መቀየሪያ መሳሪያው መውጫ ነው።በተለምዶ ክፍት እና በተለምዶ የተዘጉ የሲግናል መገናኛዎች የድብል ሃይል መቀየሪያ መሳሪያው የመዝጊያ ምልክት (ማድረቂያ ማማ የተጎላበተ የስራ ሁኔታ) እና የመክፈቻ ምልክት (የደረቅ ማማ ሃይል መቆራረጥ ሁኔታ) ወደ ዩኒት DCS ቁጥጥር ስርዓት እንዲገቡ እና እንዲታይ ለማድረግ ያገለግላሉ። በ DCS የክትትል ማያ ገጽ ላይ.የሁለት ኃይል አቅርቦት መቀየሪያ መሳሪያውን የዲሲሲኤስ መከታተያ ገመድ (DJVPVP-3×2×1.0 mm2) የክወና ሁኔታ ሲግናል ያስቀምጡ።
3. የመሳሪያውን የታመቀ የአየር ስርዓት የግፊት ምልክት መቆጣጠሪያ ዑደት አሻሽል
ለመሳሪያው በተጨመቀው አየር ዋና ቱቦ ላይ የሲግናል የርቀት ማስተላለፊያ ግፊት አስተላላፊ (ብልህ ፣ ዲጂታል ማሳያ ዓይነት ፣ የኃይል አቅርቦት 24 ቮ ዲሲ ፣ ውፅዓት 4 ~ 20 mA ዲሲ ፣ የመለኪያ ክልል 0 ~ 1.6 MPa) ይጫኑ እና የተጨመቀውን ይጠቀሙ። አየር ለመሳሪያው የስርዓት ግፊት ሲግናል ወደ ክፍል DCS ይገባል እና በክትትል ማያ ገጹ ላይ ይታያል.ለመሳሪያው (DJVPVP-2×2×1.0 mm2) የተጨመቀውን የአየር ዋና የቧንቧ ግፊት ሲግናል DCS መቆጣጠሪያ ገመድ ያስቀምጡ።
4. የመሳሪያዎች አጠቃላይ ጥገና
የሶስቱ መሳሪያዎች የአየር መጭመቂያ ማድረቂያ ማማዎች አንድ በአንድ እንዲቆሙ የተደረገ ሲሆን ሰውነታቸውን እና የኤሌክትሮኒካዊ እና የሙቀት መቆጣጠሪያ ክፍሎቻቸውን ሙሉ በሙሉ በመፈተሽ የመሳሪያ ጉድለቶችን ለማስወገድ ተችሏል.
መግለጫ፡- ይህ መጣጥፍ የተባዛው ከኢንተርኔት ነው።የጽሁፉ ይዘት ለመማር እና ለግንኙነት ዓላማዎች ብቻ ነው።የአየር መጭመቂያ አውታር በአንቀጹ ውስጥ ያሉትን አስተያየቶች በተመለከተ ገለልተኛ ሆኖ ይቆያል.አንቀጽ የዋናው ጸሐፊ ነው።ማንኛውም ጥሰት ካለ ለመሰረዝ እባክዎ ያነጋግሩን።
.