በሃይል ማመንጫ ውስጥ የሚሰናከሉ 9 የአየር መጭመቂያዎች የጉዳይ ትንተና
የአየር መጭመቂያው ኤም.ሲ.ሲ ብልሽት እና ሁሉም የአየር መጭመቂያ ጣቢያዎች መቆም የተለመደ አይደለም.
የመሳሪያዎች አጠቃላይ እይታ፡-
የ 2 × 660MW እጅግ በጣም ወሳኝ የ XX ኃይል ማመንጫ ዋና ሞተሮች ሁሉም ከሻንጋይ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የተመረጡ ናቸው.የእንፋሎት ተርባይኑ ሲመንስ N660-24.2/566/566፣ ቦይለር SG-2250/25.4-M981 ነው፣ እና ጀነሬተር QFSN-660-2 ነው።አሃዱ በእንፋሎት የሚነዱ የረቂቅ አድናቂዎች፣ የውሃ አቅርቦት ፓምፖች እና 9 የአየር መጭመቂያዎች በ XX Co., Ltd. የተሰሩ ናቸው, እነዚህም የተጨመቁትን የአየር መስፈርቶች ለመሳሪያዎች, አመድ ማስወገድ እና በጠቅላላው ተክል ውስጥ የተለያዩ አጠቃቀምን ያሟላሉ. .
የቀድሞ የሥራ ሁኔታዎች;
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 22 ቀን 2019 በ21፡20 የXX ፓወር ፕላንት ክፍል #1 በ646MW ጭነት በመደበኛነት እየሰራ ነበር፣የከሰል መፍጫ A፣B፣C፣D እና F እየሰሩ ነበር፣እና የአየር እና ጭስ ስርዓቱ እየሰራ ነበር። በሁለቱም በኩል በፋብሪካው ውስጥ መደበኛውን የኃይል ፍጆታ ዘዴ በመጠቀም.የክፍል ቁጥር 2 ጭነት በመደበኛነት እየሰራ ነው ፣ የድንጋይ ከሰል መፍጫ A ፣ B ፣ C ፣ D እና E እየሰሩ ናቸው ፣ የአየር እና የጭስ ስርዓቱ በሁለቱም በኩል ይሰራል ፣ ፋብሪካው ደረጃውን የጠበቀ ኤሌክትሪክ ይጠቀማል።#1~#9 የአየር መጭመቂያዎች ሁሉም እየሰሩ ናቸው (መደበኛ ኦፕሬሽን ሞድ) ከነዚህም መካከል #1~#4 የአየር መጭመቂያዎች የተጨመቀ አየር ለ # 1 እና # 2 ክፍሎች ይሰጣሉ ፣ እና # 5 ~ # 9 የአየር መጭመቂያዎች አቧራ ማስወገጃ እና አመድ መጓጓዣ ይሰጣሉ ። ስርዓቱን በሚጠቀሙበት ጊዜ መሳሪያው እና የተለያዩ የተጨመቁ የአየር መገናኛ በሮች 10% ይከፈታሉ, እና የተጨመቀው የአየር ዋናው የቧንቧ ግፊት 0.7MPa ነው.
# 1 አሃድ 6 ኪሎ ቮልት ፋብሪካ ጥቅም ላይ የሚውለው ክፍል 1A ከ # 8 እና # 9 የአየር መጭመቂያዎች የኃይል አቅርቦት ጋር ተገናኝቷል;ክፍል 1B ከ # 3 እና # 4 የአየር መጭመቂያዎች የኃይል አቅርቦት ጋር ተያይዟል.
# 2 አሃድ 6 ኪሎ ቮልት ፋብሪካ ጥቅም ላይ የሚውለው ክፍል 2A ከ # 1 እና # 2 የአየር መጭመቂያዎች የኃይል አቅርቦት ጋር የተገናኘ ነው;ክፍል 2B ከ#5፣ #6 እና #7 የአየር መጭመቂያዎች የኃይል አቅርቦት ጋር ተያይዟል።
ሂደት፡-
ኦገስት 22 ቀን 21፡21 ላይ ኦፕሬተሩ የ#1~#9 የአየር መጭመቂያዎች በተመሳሳይ ጊዜ እንደተቆራረጡ ወዲያውኑ መሳሪያውን ዘግተው ልዩ ልዩ የተጨመቁ የአየር ንክኪ በሮች፣ የአመድ ትራንስፖርት እና አቧራ ማስወገጃ ስርዓቱን የተጨመቀ አየር እንዳቆሙ እና -የሳይት ፍተሻ 380V የአየር መጭመቂያው የኤም.ሲ.ሲ ክፍል ሃይል አጥቷል።
21፡35 ሃይል የሚሰጠው በአየር መጭመቂያው ኤምሲሲ ክፍል ሲሆን #1~#6 የአየር መጭመቂያዎች በቅደም ተከተል ተጀምረዋል።ከ3 ደቂቃ በኋላ የአየር መጭመቂያው ኤምሲሲ ኃይሉን ያጣ ሲሆን #1~#6 የአየር መጭመቂያው ይጓዛል።መሣሪያው የታመቀ የአየር ግፊትን ይጠቀማል ፣ ኦፕሬተሩ ኃይልን ወደ አየር መጭመቂያው ክፍል አራት ጊዜ ላከ ፣ ግን ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ኃይሉ እንደገና ጠፍቷል።የጀመረው የአየር መጭመቂያ ወዲያውኑ ተበላሽቷል, እና የተጨመቀው የአየር ስርዓት ግፊት ሊቆይ አልቻለም.አሃዶች #1 እና #2 ለማስተላለፍ ፍቃድ እንዲላክልን አመልክተናል ጭነቱ ወደ 450MW ወርዷል።
በ22፡21 መሳሪያው የተጨመቀ የአየር ግፊት መቀነሱን ቀጥሏል፣ እና አንዳንድ የሳምባ ማስተካከያ በሮች አልተሳኩም።የክፍል #1 ዋናው እና እንደገና የሚያሞቅ የእንፋሎት መከላከያ የውሃ ማስተካከያ በሮች ወዲያውኑ ተዘግተዋል።ዋናው የእንፋሎት ሙቀት ወደ 585 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ጨምሯል, እና እንደገና የሚሞቀው የእንፋሎት ሙቀት ወደ 571 ° ሴ.℃፣ የቦይለር መጨረሻ ግድግዳ ሙቀት ከገደብ ማንቂያው ይበልጣል፣ እና የቦይለር ማኑዋል ኤምኤፍቲ እና አሃዱ ወዲያውኑ ይቋረጣሉ።
በ22፡34 መሳሪያው የተጨመቀ የአየር ግፊት ወደ 0.09MPa ወርዷል፣የዘንጋው ማህተም የእንፋሎት አቅርቦት የሚቆጣጠረው የክፍል በር ቁጥር 2 በራስ ሰር ተዘግቷል፣የዘንጋው ማህተም የእንፋሎት አቅርቦቱ ተቋረጠ፣የኋላው ግፊት ጨምሯል፣እና “ዝቅተኛ ግፊት የጭስ ማውጫ እንፋሎት የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ነው” የመከላከያ እርምጃ (የተያያዘውን ምስል 3 ይመልከቱ)፣ ክፍሉ ተለያይቷል።
22፡40፣ የክፍል #1ን ከፍ ያለ ማለፊያ በረዳት እንፋሎት በትንሹ ይክፈቱት።
በ23፡14፣ ቦይለር #2 ተቀጣጥሎ ወደ 20% ይበራል።በ 00:30, ከፍተኛውን የጎን ቫልቭ መክፈቱን ቀጠልኩ, እና መመሪያዎቹ እንደጨመሩ, ግብረመልሱ ሳይለወጥ እና የአካባቢያዊው የእጅ ሥራ ልክ ያልሆነ ነበር.የከፍተኛ የጎን ቫልቭ ኮር ተጣብቆ መቆየቱ እና መፈታታት እና መፈተሽ እንደሚያስፈልገው ተረጋግጧል.የ#2 ቦይለር በእጅ MFT።
8፡30 ላይ #1 ቦይለር ተቀጣጠለ፣ በ11፡10 የእንፋሎት ተርባይኑ ተፋጠነ፣ እና 12፡12 ላይ #1 አሃድ ከግሪድ ጋር ተያይዟል።
በማቀነባበር ላይ
እ.ኤ.አ. ኦገስት 21፡21 ላይ የአየር መጭመቂያዎች ከ#1 እስከ #9 በአንድ ጊዜ ተሰናክለዋል።ከቀኑ 21፡30 ላይ የኤሌትሪክ ጥገና እና የሙቀት መጠገኛ ሰራተኞች ለምርመራ ወደ ቦታው ሄደው ሲመለከቱ የአየር መጭመቂያው የአየር መጭመቂያ ክፍል ኤምሲሲ የስራ ሃይል በመቆራረጡ እና አውቶቡሱ ሃይል በመጥፋቱ 9ቱም የአየር መጭመቂያዎች የ PLC ሃይል እንዲጠፋና ሁሉም እንዲጠፋ አድርጓል። የአየር መጭመቂያዎች ተበላሽተዋል.
21፡35 ሃይል ለኤምሲሲሲ የአየር መጭመቂያ ክፍል ይሰጣል፣ እና የአየር መጭመቂያዎች ከ#1 እስከ #6 በቅደም ተከተል ተጀምረዋል።ከ 3 ደቂቃዎች በኋላ የአየር መጭመቂያው ኤምሲሲ እንደገና ኃይሉን ያጣል ፣ እና የአየር መጭመቂያዎች # 1 ወደ # 6 ይጓዛሉ።በመቀጠል የአየር መጭመቂያው ኤምሲሲ የሚሰራ ሃይል ማብሪያና ማጥፊያ እና የመጠባበቂያ ሃይል መቀየሪያ ብዙ ጊዜ ሞክረዋል፣ እና የአየር መጭመቂያው ኤምሲሲ ክፍል አውቶብስ ባር ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ቻርጅ ተደረገ።
የአመድ ማስወገጃ የርቀት DCS መቆጣጠሪያ ካቢኔን በመፈተሽ የመቀየሪያ ግብዓት A6 ሞጁል እየቀጣጠለ እንደሆነ ታወቀ።የ A6 ሞጁል 11 ኛ ሰርጥ የግብአት ብዛት (24V) ተለካ እና 220V ተለዋጭ ጅረት ገብቷል።የA6 ሞጁል 11ኛው ቻናል የመዳረሻ ገመድ በ#3 ጥሩ አመድ መጋዘን አናት ላይ ያለው የጨርቅ ቦርሳ መሆኑን ተጨማሪ ያረጋግጡ።የአቧራ ሰብሳቢ ጭስ ማራገቢያ ኦፕሬሽን ግብረመልስ ምልክት.በቦታው ላይ ምርመራ # 3 በጥሩ አመድ ቦርሳ አቧራ ሰብሳቢው ውስጥ በአቧራ ጭስ ማራገቢያ መቆጣጠሪያ ሳጥን ውስጥ ያለው የአሠራር ምልክት ግብረመልስ በሳጥኑ ውስጥ ካለው የ 220V AC መቆጣጠሪያ የኃይል አቅርቦት ጋር በትክክል ተገናኝቷል ፣ ይህም የ 220V AC ኃይል ወደ A6 ሞጁል እንዲፈስ ያደርገዋል። በአድናቂዎች ኦፕሬሽን ግብረመልስ ምልክት መስመር በኩል.የረጅም ጊዜ የ AC ቮልቴጅ ውጤቶች, በዚህ ምክንያት ካርዱ አልተሳካም እና ተቃጥሏል.የጥገና ሰራተኞቹ በካቢኔ ውስጥ ያለው የካርድ ሞጁል የኃይል አቅርቦት እና የመቀየሪያ ውፅዓት ሞጁል ሊበላሽ ይችላል እና በመደበኛነት መሥራት ስለማይችል የኃይል አቅርቦቱ I እና የኃይል አቅርቦት II የአየር መጭመቂያው የኤም.ሲ.ሲ ክፍል ብዙ ጊዜ ያልተለመደ ብልሽት ያስከትላል ።
የጥገና ሰራተኞቹ የኤሲው ፍሰት እንዲፈጠር ምክንያት የሆነውን ሁለተኛ መስመር አስወግደዋል፡ የተቃጠለውን A6 ሞጁል ከቀየሩ በኋላ የአየር መጭመቂያው የአየር መጭመቂያ ክፍል ኤም ሲሲሲ እና ሃይል II መቀየሪያዎች በተደጋጋሚ መጥፋት ጠፋ።የዲሲኤስ አምራች ቴክኒካል ባለሙያዎችን ካማከሩ በኋላ, ይህ ክስተት መኖሩን ተረጋግጧል.
22:13 ኃይል በአየር መጭመቂያው የኤም.ሲ.ሲ ክፍል እና የአየር መጭመቂያዎች በቅደም ተከተል ተጀምሯል.የጅምር አሃድ ጅምር ስራ
የተጋለጡ ጉዳዮች፡-
1. የመሠረተ ልማት ግንባታ ቴክኖሎጂ ደረጃውን የጠበቀ አይደለም.ኤክስኤክስ ኤሌትሪክ ሃይል ኮንስትራክሽን ኩባንያ በሥዕሎቹ መሠረት ሽቦውን አልሠራም ፣ የማረሚያ ሥራው ጥብቅ እና ዝርዝር በሆነ መንገድ አልተሠራም ፣ የቁጥጥር ድርጅቱ ፍተሻውን እና ተቀባይነትን ሳያጠናቅቅ ፣ ይህም ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ላይ የተደበቀ አደጋን አስከትሏል ። ክፍሉ ።
2. የመቆጣጠሪያው የኃይል አቅርቦት ንድፍ ምክንያታዊ አይደለም.የአየር መጭመቂያ PLC መቆጣጠሪያ የኃይል አቅርቦት ንድፍ ምክንያታዊ አይደለም.ሁሉም የአየር መጭመቂያ ኃ.የተ.የግ.ማ ቁጥጥር የኃይል አቅርቦቶች ከተመሳሳይ የአውቶቡስ ባር ክፍል ይወሰዳሉ, ይህም አንድ ነጠላ የኃይል አቅርቦት እና ደካማ አስተማማኝነት ያስከትላል.
3. የተጨመቀው የአየር ስርዓት ንድፍ ምክንያታዊ አይደለም.በተለመደው አሠራር ሁሉም 9 የአየር መጭመቂያዎች መሮጥ አለባቸው.የመጠባበቂያ አየር መጭመቂያ የለም እና የአየር መጭመቂያ ኦፕሬሽን ውድቀት መጠን ከፍተኛ ነው, ይህም ከፍተኛ የደህንነት አደጋን ይፈጥራል.
4. የአየር መጭመቂያው የኤምሲሲ ኃይል አቅርቦት ዘዴ ፍጽምና የጎደለው ነው.የሚሰራው የሃይል አቅርቦት እና የመጠባበቂያ ሃይል አቅርቦት ከክፍል A እና B የ380V አመድ ማስወገጃ ፒሲ ወደ አየር መጭመቂያው ኤምሲሲሲ ሊጣመሩ አይችሉም እና በፍጥነት ወደነበሩበት ሊመለሱ አይችሉም።
5. DCS የአየር መጭመቂያ PLC ቁጥጥር የኃይል አቅርቦት አመክንዮ እና ስክሪን ውቅር የለውም, እና የትእዛዝ ውፅዓት DCS ምንም መዛግብት የሉትም, ይህም የስህተት ትንተና አስቸጋሪ ያደርገዋል.
6. በቂ ያልሆነ ምርመራ እና የተደበቁ አደጋዎች አያያዝ.ክፍሉ ወደ ምርት ደረጃው ሲገባ የጥገና ሰራተኞቹ በአካባቢው ያለውን የቁጥጥር ዑደት በጊዜ ውስጥ ማረጋገጥ አልቻሉም, እና በአቧራ ሰብሳቢው የጭስ ማውጫ የአየር ማራገቢያ መቆጣጠሪያ ካቢኔ ውስጥ ያለው የተሳሳተ ሽቦ አልተገኘም.
7. የአደጋ ምላሽ ችሎታዎች እጥረት.ኦፕሬቲንግ ሰራተኞቹ የተጨመቁ የአየር መቆራረጦችን የመፍታት ልምድ የላቸውም፣ ያልተሟሉ የአደጋ ትንበያዎች እና የአደጋ ጊዜ ምላሽ ችሎታዎች የላቸውም።ሁሉም የአየር መጭመቂያዎች ከተሰናከሉ በኋላ የክፍሉን የአሠራር ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ አስተካክለዋል ፣ በዚህም ምክንያት የታመቀ የአየር ግፊት በፍጥነት ይቀንሳል ።ሁሉም ኮምፕረርተሮች ከሩጫ በኋላ ሲደናቀፉ የጥገና ሰራተኞቹ በተቻለ ፍጥነት የስህተቱን መንስኤ እና ቦታ ማወቅ ባለመቻላቸው አንዳንድ የአየር መጭመቂያ መሳሪያዎችን በወቅቱ ወደነበረበት ለመመለስ ውጤታማ እርምጃዎችን መውሰድ አልቻሉም ።
ቅድመ ጥንቃቄዎች:
1. የተሳሳተውን ሽቦ ያስወግዱ እና የተቃጠለውን የ DI ካርድ ሞጁሉን የአመድ ማስወገጃ DCS መቆጣጠሪያ ካቢኔን ይተኩ።
2. የ AC ሃይል ወደ ዲሲ የሚፈሰውን ድብቅ አደጋ ለማስወገድ በፋብሪካው ውስጥ አስቸጋሪ እና እርጥበት አዘል የስራ አካባቢ ባለባቸው አካባቢዎች የማከፋፈያ ሳጥኖችን እና ካቢኔዎችን ይቆጣጠሩ።አስፈላጊ ረዳት ማሽን መቆጣጠሪያ የኃይል አቅርቦቶችን የኃይል አቅርቦት ሁነታ አስተማማኝነት ይመርምሩ.
3. የኃይል አቅርቦት አስተማማኝነትን ለማሻሻል የአየር መጭመቂያ ኃ.የተ.የግ.ማ መቆጣጠሪያውን ከተለያዩ የፒሲ ክፍሎች ይውሰዱ.
4. የአየር መጭመቂያ ኤምሲሲውን የኃይል አቅርቦት ዘዴ አሻሽል እና የአየር መጭመቂያ ኤምሲሲ የኃይል አቅርቦት አንድ እና ሁለት አውቶማቲክ መስተጋብርን ይገንዘቡ.
5. የዲሲኤስ አየር መጭመቂያ ኃ.የተ.የግ.ማ ቁጥጥር የኃይል አቅርቦት አመክንዮ እና ስክሪን አወቃቀሩን ያሻሽሉ።
6. የተጨመቀውን የአየር አሠራር አሠራር አስተማማኝነት ለማሻሻል ሁለት ትርፍ አየር ማቀነባበሪያዎችን ለመጨመር የቴክኒካል ለውጥ እቅድ ማዘጋጀት.
7. የቴክኒካል አስተዳደርን ማጠናከር, የተደበቁ አደጋዎችን የመለየት ችሎታን ማሻሻል, ከአንድ ምሳሌ ፍንጮችን ማውጣት እና በሁሉም የቁጥጥር ካቢኔቶች እና የስርጭት ሳጥኖች ላይ መደበኛ የሽቦ ፍተሻዎችን ማካሄድ.
8. የታመቀ አየር ካጡ በኋላ በቦታው ላይ የሳንባ ምች በሮች የአሠራር ሁኔታዎችን መደርደር እና በጠቅላላው ተክል ውስጥ ለተጨመቀ የአየር መቋረጥ የአደጋ ጊዜ ዕቅድን ማሻሻል ።
9. የሰራተኞችን የክህሎት ስልጠና ማጠናከር, መደበኛ የአደጋ ልምምዶችን ማደራጀት እና የአደጋ ጊዜ ምላሽ ችሎታዎችን ማሻሻል.
መግለጫ፡- ይህ መጣጥፍ የተባዛው ከኢንተርኔት ነው።የጽሁፉ ይዘት ለመማር እና ለግንኙነት ዓላማዎች ብቻ ነው።የአየር መጭመቂያ አውታር በአንቀጹ ውስጥ ያሉትን አስተያየቶች በተመለከተ ገለልተኛ ሆኖ ይቆያል.የጽሁፉ የቅጂ መብት የዋናው ደራሲ እና መድረክ ነው።ማንኛውም ጥሰት ካለ ለመሰረዝ እባክዎ ያነጋግሩን።