መጭመቂያ የናፍጣ ሞተር ብሎኖች አይነት የአየር መጭመቂያ ተንቀሳቃሽ ናፍታ ሞተር ለቁፋሮ እና ለማእድን ኢንዱስትሪ

የናፍጣ አየር መጭመቂያ የስራ መርህ 1. የመተንፈስ ሂደት፡- የጠመዝማዛው መጭመቂያ ምንም አይነት ቅበላ እና የጭስ ማውጫ ቫልቭ ቡድኖች የሉትም እና አወሳሰዱ የሚቆጣጠረው ቫልቭ በመክፈትና በመዝጋት ብቻ ነው።ዋና እና ረዳት rotors ያለውን ጥርስ ጎድጎድ ክፍተት ወደ መያዣው የአየር ማስገቢያ መጨረሻ ግድግዳ መክፈቻ ሲተላለፍ, ቦታ ትልቅ ነው.ሁሉም ይለቀቃሉ, እና ጭስ ማውጫው ሲጠናቀቅ, የጥርስ ክፍተቱ በቫኪዩም ሁኔታ ውስጥ ነው.ወደ አየር ማስገቢያው ሲዞር, የውጭው አየር ተስቦ ወደ ዋናው እና ረዳት ሮተሮች ጥርስ ውስጥ በአክሲየም ውስጥ ይፈስሳል.አየሩ ሙሉውን የጥርስ ጉድጓድ በሚሞላበት ጊዜ የ rotor ቅበላ ጎን የመጨረሻው ገጽ ከቅርፊቱ አየር ማስገቢያ ይርቃል, እና በጥርስ ጉድጓዱ መካከል ያለው አየር ይዘጋል.ከላይ ያለው "የመውሰድ ሂደት" ነው.
2. የማተም እና የማጓጓዣ ሂደት: መምጠጥ ሲጠናቀቅ, ዋናው እና ረዳት ሮተሮች የጥርስ ቁንጮዎች በመያዣው የታሸጉ ናቸው, እና በጥርስ ጉድጓድ ውስጥ ያለው አየር አይወጣም, ይህም "የተዘጋ ሂደት" ነው.ሁለቱ መዞሪያዎች መዞርን ይቀጥላሉ, እና የጥርስ ቁንጮዎች እና የጥርስ መቆንጠጫዎች በማጠፊያው ጫፍ ላይ ይጣጣማሉ, እና የሚዛመደው ወለል ቀስ በቀስ ወደ ጭስ ማውጫው ጫፍ ይንቀሳቀሳል, ይህም "የመጓጓዣ ሂደት" ነው.3.የመጭመቅ እና የነዳጅ መርፌ ሂደት፡- የናፍታ አየር መጭመቂያውን በማጓጓዝ ሂደት ውስጥ የሜሺንግ ወለል ቀስ በቀስ ወደ ጭስ ማውጫው መጨረሻ ይሄዳል ፣ ማለትም ፣ በመገጣጠሚያው ወለል እና በጭስ ማውጫው መካከል ያለው የጥርስ ቦይ ክፍተት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እና በጥርስ ውስጥ ያለው አየር ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል። ግሩቭ ቀስ በቀስ የተጨመቀ ነው.ግፊቱ ቀስ በቀስ ይጨምራል, ይህ "የመጨናነቅ ሂደት" ነው.በሚጨመቅበት ጊዜ የሚቀባ ዘይት እንዲሁ በግፊት ልዩነት ከአየር ጋር እንዲቀላቀል ወደ መጭመቂያው ክፍል ውስጥ ይረጫል።
4. የጭስ ማውጫ ሂደት፡- የናፍታ አየር መጭመቂያዎችን ለመጠቀም የሚደረጉ ጥንቃቄዎች፡- አዳዲስ ማሽኖችን ወደ ሥራ ማስገባት በተሰየሙ ወይም በፀደቁ የኮሚሽን ባለሙያዎች መከናወን አለበት።ማሽኑ በሚጀምርበት ጊዜ ወይም የኃይል ገመዱን በሚቀይሩበት ጊዜ የሞተር ማዞሪያው አቅጣጫ ትክክል ስለመሆኑ ትኩረት ይስጡ እና የማሽኑ ጭንቅላት ዘይት እንዳይጠፋ እና እንዳይቃጠል።የናፍታ አየር መጭመቂያው ጠፍጣፋ መሬት ላይ መቀመጥ አለበት, እና መሬቱ ለስላሳ አፈር መሆን የለበትም.ዋናው የቧንቧ መስመር ሲከፈት የቧንቧ መስመር 1º ~ 2º ቁልቁል ቁልቁል አለው።